ویژگی های ساختاری سوئیچ فشاری 22 میلی متری

ویژگی های ساختاریسوئیچ دکمه ای
ساختار کلید دکمه ای: از یک کلاهک دکمه، یک فنر برگشتی، یک کنتاکت ثابت، یک کنتاکت متحرک، یک پوسته و یک شاتون ستونی تشکیل شده است.
کنتاکت معمولی باز (کنتاکت متحرک): اشاره به کنتاکت در حالت اولیه (دستگاه الکتریکی تحت نیروی خارجی قرار نمی گیرد یا سیم پیچ برق ندارد)، کنتاکت ثابت و کنتاکت متحرک در حالت جداگانه قرار دارند.
کنتاکت معمولی بسته (کنتاکت قطع متحرک): به تماس در حالت اولیه (دستگاه الکتریکی تحت نیروی خارجی قرار نمی‌گیرد یا سیم‌پیچ برق ندارد)، تماس ثابت و کنتاکت متحرک در حالت بسته هستند.
به طور معمول باز (در حال حرکت)سوئیچ دکمه ای، هنگامی که فشار داده نمی شود، مخاطب باز است، هنگامی که فشار داده می شود، مخاطب بسته و متصل می شود. وقتی آزاد شد،سوئیچ دکمه ایتنظیم مجدد شده و تحت عمل فنر برگشتی باز می شود. در مدار کنترل، اغلب از دکمه باز بودن معمولی برای راه اندازی موتور استفاده می شود که به عنوان دکمه استارت نیز شناخته می شود.
سوئیچ دکمه معمولاً بسته (در حال خاموش شدن) برعکس دکمه معمولی باز استسوئیچ دکمه ای. هنگامی که فشار داده نمی شود، مخاطب بسته می شود، و تماس با فشار دادن باز می شود. هنگامی که عقربه آزاد می شود، کلید دکمه تنظیم مجدد شده و تحت عمل فنر تنظیم مجدد بسته می شود. دکمه معمولی بسته اغلب برای کنترل پارک موتور استفاده می شود و به آن دکمه پارکینگ نیز می گویند.
سوئیچ دکمه مرکب: الفسوئیچ دکمه ایکه یک سوئیچ دکمه ای معمولاً باز و یک کلید بسته معمولی را ترکیب می کند، یعنی یک کنتاکت معمولی بسته و یک کنتاکت معمولی باز دارد. هنگامی که فشار داده نمی شود، کنتاکت معمولی بسته بسته می شود و کنتاکت معمولی باز باز است. هنگامی که دکمه فشار داده می شود، ابتدا تماس معمولی بسته باز می شود و تماس معمولی باز بسته می شود. وقتی آزاد شد،سوئیچ دکمه ایابتدا تماس معمولی باز را باز می کند و سپس تماس معمولی بسته را تحت عمل فنر برگشتی می بندد، از دکمه ترکیبی در مدار کنترل اینترلاک استفاده می شود.